O motor é conduzido por um poderoso íman permanente.O Mais utilizado é o íman sinterizado de NdFeB.Atualmente, OS ímanes radiais (boro de ferro neodímio sinterizado multipolo) substituíram OS blocos tradicionais de montagem ou ímãs de Arco e tornaram-se OS principais ímanes para micro motores.
O anel radial sinterizado ímanes NdFeB são produtos relativamente maduros, que podem melhorar significativamente as características de saída do motor e reduzir a perda do motor.São fabricados por UMA Nova imprensa tecnológica.O processo de produção a Quente inclui moagem, prensagem a Quente e deformação térmica.Em comparação com materiais sintéticos normais, não requer formação e sinterização EM Campo magnético.Isto porque SUA orientação radial é formada Durante a deformação térmica do material, e SUA estrutura interna é UMA estrutura nano-cristalina.Eles podem ser magnetizados EM multi-polo, deflexão multipolar e unipolar radial (um ímã unipolar significa que o ímã TEM apenas um par de polos Norte e sul).
(1) O sinterizado por ímãs NdFeB Reduz muitos custos de montagem.
(2) Tem Alta precisão dimensional.
(3) Pode reduzir a lacuna de ar do motor para aumentar a densidade de energia.
(4) Pode reduzir o número de polos e ângulo de deflexão do binário de engrenagem.
(5) A forma de Onda de fluxo magnético Pode ser controlada por um retângulo para ser sinusoidal.
(6) Tem excelente estabilidade de temperatura, resistência à corrosão e estabilidade temporal.
(7) Pode reduzir o ruído do motor.
(1) Tem UMA elevada densidade de fluxo.
(2) Pode compreender a utilização eficiente de ímãs permanentes de terras raras.
(3) O eixo rotor de materiais não magnéticos Pode reduzir o Peso do motor SEM reduzir o desempenho do ímã.
(4) Faz o design do motor menor e Mais leve.
Por exemplo, ferramentas elétricas, motores síncronos, motores de passo, motores SEM escovas, motores periféricos, motores de eixo, motores de controle de direção e assim por diante.
